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操作、保养、维修,半挂车所有的知识都在这了

  半挂车已经成为当今国内运输的中流砥柱,但国内不少车主在使用车辆的时候,都把注意力放在了牵引车上,忽视了挂车。

  其实对于车辆的操作,挂车与牵引车同样重要。那么半挂车应该怎样正确操作,使用挂车又该注意哪些事项?看完这篇文章,相信你会对半挂车的使用有近一步的了解。

  半挂车安全操作

  1、牵引车与半挂车的连接

  1.1、半挂车牵引高度与牵引销大小、前回转半径、间隙半径等必须与牵引车匹配,连接前应进行检查。

  图2-1-1

  1.2、仔细检查牵引车鞍座工作面和半挂车的牵引销、牵引滑板上有无砂土、灰尘或和其它异物,是否有足够的润滑油脂。

  1.3、牵引车鞍座与牵引销的连接:见图 2-1-2

  图2-1-2

  a 调整支撑腿,使半挂车牵引滑板与牵引鞍座高度相适应,一般以半挂车牵引滑板比牵引车牵引鞍座的上平面中心位置低10~30mm为准(见图2-1-2)。否则有时不仅不能连接,还会损坏牵引座、牵引销及有关零件。

  b 操纵牵引座锁止机构(牵引座不同,详见牵引车使用说明书),使锁止块张开,成自由状态。

  c 牵引车倒退时,牵引车与半挂车中心线力求保持一致,两车中心线偏移限于40 mm以下。两中心线夹角满载时≤5°,空载时≤7°(见下图2-1-3)。

  图2-1-3

  d 检查牵引座锁止块是否锁止了牵引销,是否锁止牢靠。

  e 稍微前进牵引车,检查连接情况是否良好。

  1.4、气路连接

  a 将牵引车上的两个气管接头(俗称握手)分别接在半挂车上的两个气管接头上。此时牵引车的供气管路与半挂车的供气管路连接,牵引车的控制管路与半挂车的控制管路连接 (注意接头的颜色:红色为供气管路,蓝色为控制管路)。

  b 气接头相互连通后,要拧开牵引车上的半挂车气路连接分离开关,使其处于通气状态,否则不能向半挂车制动系统供气,制动系统也无法工作。

  c 启动发动机, 观察驾驶室的气压表,把牵引车和半挂车储气筒内压力提高到规定的压力(一般为650-750kPa)。

  d 检查气路有无漏气,检查制动系统是否正常工作。

  1.5、电路的连接

  a 将牵引车的电缆连接插头插入厢式半挂车前端的电缆连接插座里。

  b 检查各电极是否接合良好,确认各车灯是否正常工作,必要时可更换电极的接线。

  2、 厢式车或厢式半挂车的载货

  2.1、为了装卸和运输货物时的车辆与人身安全,装卸货物或运输过程中,严禁车厢内的货物偏载。

  2.2、装卸货物时,同时打开左右两扇后门,两扇后门开启角度为0度-270 度,开启后,有门搭钩的要用门搭钩将门固定好再装卸货。为了装卸货的安全,将左右两扇后门开启大于180度,完成装卸工作后先关左扇门再关右扇门,然后转动锁杆锁紧后放下锁排,根据需要可用锁锁后门或使用铅封。侧门开启角度为180度,其它操作与后门相同。

  2.3、侧帘车装货前,先松开角柱上的侧帘张紧器和帘布下端的拉钩,再将侧帘移动到厢体一端。

  2.4、有中墙的侧帘车装完货后,要将侧帘张紧器和帘布下端的拉钩张紧。没有中墙的侧帘车,要将滑动立柱按使用要求固定好,然后再固定好侧栅栏(挡货横杆),最后再将侧帘张紧。

  2.5、厢式车有厢内固货装置的,要充分利用厢内固货装置将货物捆绑好。

  2.6、装卸货时,一定要按每辆车的要求使用叉车,严禁超限装卸货。

  3、行驶

  3.1、起步

  a 正确操纵支腿,使该支腿底脚离开地面并升至极限位置,保证支腿底脚离地高度不小于320mm(半挂车满载时),然后将摇把挂在挂钩上。

  b 检查轮胎气压是否为规定值。

  c 检查气制动系统气压是否在规定的范围内,只有当储气筒气压达到550kPa 时方能起步。

  d 释放停车手制动。

  3.2、行

  经过上述操作后就可行驶,下坡时要严格遵守以下操作要点:

  a 下长坡或急坡时要防止制动鼓过热,应尽量使用牵引车发动机制动进行制动。

  b 不得长时间单独使用半挂车制动系统。

  4、分离

  4.1、应选择平坦坚实地面停放半挂车和牵引车。检查挂车制动是否有效。操纵支撑装置使底座落地后继续旋转摇把,使半挂车牵引滑板抬起一定间隙,以便退出牵引车。

  4.2、关闭牵引车上的半挂车气路连接分离开关,然后从半挂车上卸下牵引车的供气和控制管路接头。

  4.3、从半挂车的电缆连接插座上拔下电缆插头并放置到牵引车上。

  4.4、操纵牵引座锁止机构,使锁止块张开。

  4.5、缓慢向前开出牵引车,使牵引销与牵引座脱离,从而分离半挂车和牵引车。

  4.6、长时间驻车时,应操纵停车手制动阀,启用制动分泵的弹簧储能制动。

  4.7、分离后检查半挂车各部有无异常,松开储气筒下部的放水阀排出筒内积水。

  4.8、相应牵引车所注意事项见“牵引车使用说明书”。

  5、确保车辆在行使中的安全而必须注意或采取的事项如下:

  5.1、所有后门、侧门、侧帘及侧栅栏(挡货横杆)应锁紧。

  5.2、转弯时应降低车速以减少货物对侧墙的冲击,并防止翻车。

  5.3、在铁道路口及不平路面应降低车速,以减少货物对挂车厢体的冲击。

  5.4、应正确判断装载质量,不允许超载使用;

  5.5、对于集装箱运输半挂车运输,检查所有转锁是否处于锁紧状态。

  半挂车保养与维护

  1、车辆保养规范

保养项目

保养周期

(执行两项先到达者)

按里程>

初次行驶5000公里

每30000公里

每90000公里

每150000公里

按时间>

第1个月后

每3个月

每6个月

每1年

机械检查及润滑

初次行驶50公里或150公里后,按规定的拧紧力矩再次拧紧车轮螺母(每次更换车轮时也相同)





检查所有螺栓及螺母是否松动、尚在规定力矩



检查轮载轴承间隙,必要时调整



每300000公里或36个月(按先到达者)更换轮载轴承润滑脂,更换润滑脂时,检查轮毂轴承能否继续使用





润滑凸轮轴轴套、凸轮轴球形轴套、制动间隙调整臂



目视检查磨损及损坏

检查制动摩擦片的磨损

检查凸轮轴能否轻快回位

检查制动间隙调整臂功能是否正常

检查制动系统是否有泄漏(制动时)

检查轮胎磨损情况,必要时作顺辙行驶检查



安全性检查

检查制动间隙,必要时进行调整

检查行车制动与驻车制动是否有效

检查主车与挂车之间的制动匹配性

检查制动气压能否达到车辆制造厂的要求









特殊的使用条件

车辆行驶里程较小时:

车辆在恶劣的工作条件下行驶时:

保养按时间间隔进行

保养周期应相应地缩短

  2、每周或每次运输前的例行检查

  每周或是每次运输前(以先发生的为准),必须执行下列安全检查:

  a 检查轮胎气压,调整到轮胎制造商的建议水平;

  b 检查轮胎螺丝的松紧程度;

  c 检查制动系统有无漏气,测试能否制动;

  d 检查悬挂所有螺母和螺钉、螺栓的松紧;

  e 检查牵引车及半挂车制动连接;

  f 给储气筒和对配有空气悬挂的气室排水;

  g 检查所有的灯具;

  h 检查并确保支腿工作正常;

  i 检查活动部件的磨损情况;

  3、每月的检查

  a 检查所有的悬挂部件的松紧(根据提供的扭矩数据进行);

  b 检查是否有板簧簧片断裂;

  c 检查所有的制动系统的接头、软管有无损坏,软管夹有无缺失;

  d 检查继动阀和其他阀门的正当操作;

  e 检查拉力杆衬套的磨损情况;

  f 检查制动鼓有无裂缝或非正常磨损;

  g 检查车轴的润滑油会不会泄漏;

  h 检查所有的紧固件,重点检查用于支腿、轮胎、车轴等处的紧固件(任何情况下,螺母、螺丝和其它紧固件都应拧紧到建议的扭矩参数);

  i 检查牵引销的磨损情况;

  j 检查刹车是否正常;

  k 给支腿和牵引板/牵引销润滑;

  l 轻度润滑制动凸轮轴,松弛调节器;

  m 检查侧墙板、门板、和顶板的结合处是否有开胶情况;

  n 用正规公司生产或认可的零部件更换磨损件。

  4、每年一次的维护

  自车辆开始使用6个月后,每隔12个月进行一次全面检查,以保障车辆的使用性能(包括第6个月时的维护)。检查范围与上述的每月检查相同,另增加以下条款:

  a 拆下制动鼓,彻底检查制动蹄片无额外或非正当的磨损;

  b 检查制动蹄回位弹簧、制动衬套、凸轮轴套管、制动蹄滚筒等有无损坏;

  c 检查轴承、车轴连结部件;

  d 彻底检查车辆结构,如有问题立即报告;

  e 用公司建议的替换件来替换所有的磨损或损坏件。

  5、润 滑

  为了安全行车和延长半挂车使用寿命,必须定期向各润滑部位补充润滑脂,补充油脂时应注意以下事项:

  a 加油器具和注油杯应先清洗干净。

  b 油杯不能注入润滑脂时,应检查原因,如有破损应更换。

  c 图5-1-1是半挂车各部位润滑脂补充图。图中表示出加油脂位置和加油时间,并要求使用下表规定的润滑脂牌号(或类似品种)。三轴车或单轴车参见二轴车。车轴及悬挂处的润滑脂牌号参见车轴及悬挂的使用说明书。

联系方式 Contact us
中国山东省济宁市梁山县 山东梁山工业园区重汽四通路一号
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